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在台股走揚,加上日圓、韓元等亞洲主要貨幣兌美元強彈,其中日圓一度升破115日圓兌1美元,新台幣兌美元12日早盤也強升,並升破31.8元價位,一度來到31.73元、勁揚2.05角,目前在31.74元震盪。

美國總統當選人川普舉行首場記者會,原本上漲精選優惠近百點的美股半小時內翻至盤下,隨後又收復漲幅,大洗三溫暖,終場道瓊工業指數上漲 98.75點,收在19954.28點。台股12日開盤上漲10.38點,加權股價指數以9356.12點開出,目前上漲70餘點。

國際匯市部分,由於川普記者會未詳細說明經濟政策及財政刺激方案內容,市場感到失望,美元走弱,日圓一度升至114日圓兌1美元價位,目前在115.1盤整,而韓元盤中觸1179.4韓元兌1美元,目前在1182震盪,而人民幣兌美元中開箱文間價來到6.9141元兌1美元,較前一交易日(11日)中間價6.9235元升值94基點。

至於新台幣,匯銀人士指出,在台股開紅,加上美元走弱下,新台幣兌美元12日一開盤就升破32.8元,以31.77元、升值1.65角開出,隨後更進一步觸及31.73元、勁揚2.05角,目前在31.74元震盪。

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針對長風文教基金會13日召開座談會,質疑前瞻軌道計畫,交通部下午發出新聞稿表示,前瞻軌道計畫是依據在未來軌道運輸發展願景之整體規劃,目的為健全全國軌道路網,是未來國家產業、觀光發展的關鍵基礎建設。

對於前行政院長毛治國質疑,輕軌建設影響城市平面交通或遍地開花部分,交通部說明表示,前瞻軌道計畫之輕軌建設於交通繁忙路段以高架建設,於郊區以平面型式融合當地景觀,創造城市風貌,不致阻隔都市發展,淡海、安坑及未來新竹輕軌均是如此設計。此次納入前瞻的淡海、安坑、基隆、新竹輕軌,係依運量評估選擇在中小型都市或郊區運行,並無遍地開花問題。

至毛治國建議持續推動鐵路立體化部分,交通部認為,此次前瞻計畫已納入臺南市,桃園市、嘉義市區鐵路立體化計畫,但鐵路立體化也是需要審慎評估效益與財務計畫,交通部參考日本鐵路大平台成功經驗,納入新竹車站大平台規劃,縫合前後站區均?都市發展,導入商業機能及周邊環境改善,也是鐵路立體化另一種選擇。

另有關前瞻軌道計畫沒有經過專業審慎規劃的質疑,交通部回應,本次38項軌道計畫中,有9項計畫業獲行政院核定、3項正辦理綜合規劃、14項正辦理可行性研究、6項僅編列規劃費用、6項是硬體設施升級無須辦理可行性研究,前述相關的可行性研究及綜合規劃報告中皆已納入財務評估及營運規劃,並非沒有經過專業審慎的規劃。在上述正辦理可行性研究計畫均是地方表達強烈需求、爭取很久,交通部整體評估認為成熟且無環評爭議下才納入前瞻計畫,例如新竹環狀輕軌更是地方爭取20年以上,因評估可改善大新竹、竹科交通而納入。其它如基隆輕軌、集集支線改善也是如此。

交通部表示,我國公路公共運輸推動已面臨使用率停滯在16%之瓶頸,除北北基桃外,其餘縣市公共運輸市占率都在10%以下,因私人運具大量使用造成每年3000人死亡車禍。過去以公車客運為主的思維,必須適當提升至服務水準較高之軌道,以前瞻軌道為骨幹,加上公車客運無縫接軌,方能突破困境,做為未來國家產業、觀光發展之關鍵基礎建設。至納入前瞻軌道計畫的各項新興計畫,仍應依相關規定完成可行性研究、綜合規劃、環境影響評估及都市計畫等各項審議程序,後續並將持續滾動檢討以每2年為一期編列預算送立法院審議,以確保計畫執行成效。

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