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今(16)日是機捷自由試乘的第一天，前來嚐鮮搭乘的民眾爆滿，也因此有旅客抱怨動線不佳，等領號碼牌等太久，桃捷總經理陳凱凌表示，今日人潮確實有超出預估，讓民眾久候很抱歉，今日發現的缺失會立即改善，並呼籲民眾，3月1日前都可免費試乘，民眾可其他天再來體驗，或是分散到其他站搭車可避免久候。
機捷今起開放民眾自由試乘，每日有4個時段發放號碼牌，工作人員指出，清晨約5點半A1站外就排了長長人龍，首日人潮超乎桃捷公司預期，一開始規畫的2個排隊處僅有各1座發放號碼牌機器，讓民眾紛紛抱怨等太久。
對此，桃捷公司總經理陳凱凌表示，確實有發現等候時間過長的問題，因價格比較ptt為用機器抽號碼牌就要等上2、3秒，從第二波發放號碼牌時間起，就改由工作人員先抽好，再人工發放給排隊民眾，不過排隊秩序良好，很感謝民眾自律與體諒。
陳凱凌說，今日桃捷公司A1站動員了100多名員工、志工，非常感謝有這麼多民眾熱情參與，人潮確實已超出原來預估的數量，但基於安全考量，還是以一天2萬人次為限。目前車輛、系統號誌一切順利，而人潮爆多也是很好的壓力測試。
陳凱凌表示，機捷一列車有4節車廂，每節車廂有45個座位，每車滿載可達445人至460人不等，不過這樣的乘客量已達肩碰肩、相當擁擠的程度，為了維持乘坐品質，避免民眾被擠得像沙丁魚一樣，每車將維持200多人至300人乘數。
由於A1站人潮特別多，陳凱凌呼籲民眾可從其他站進入，分散年度精選到各地，縮短排隊時間。自由試乘將從即日起至3月1日止，民眾不用非得擠在首日。
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中信兄弟開季二連敗，而且兩戰就失掉21分，被爆出本土球員與洋教頭史耐德不合。其實如果只是球員與教練團不合，沒啥好大驚小怪的，因為過去這類的事情很多，只是史耐德為首的教練團竟與球員之間連「蜜月期」都沒有，這就令人好奇這其中到底是出了什麼問題。
中職發展到今年已第28年，依照過去的經驗，球隊戰績好時基本上內部雜音會較少，在戰績不好時，各式各樣的傳聞就會開始流傳，甚至會浮上檯面，到最後通常是總教練為戰績不佳負責下台。
而換上新任的總教練，通常都會與球員之間有一段蜜月期，史耐德來台掌中信兄弟兵符沒多久，球季賽也才打兩場而已，竟然就被爆出教練團與球員不合的傳聞，而領隊楊培宏也沒否認，他受訪時說這些都是傳聞，不過我想就是多溝通，雙方溝通後再去適應。可見教練團與球員之間真的是存在一些矛盾。
平心而論，洋教練來台掌兵符，由於語言與文化之間的隔閡，確實需要一些時間來磨合，畢竟這裡不暢銷是美國，台灣球員也不是那些拚命想上大聯盟的球員，各方面都不同，如果要用相同的方式去對待這些球員，就難免會出現衝突。
韓職SK飛龍本季也聘請洋教練Trey Hillman掌兵符，他來頭很大，曾擔任皇家隊總教練，也曾在日職帶領火腿隊2006年拿到總冠軍，昨天他接受訪時表示我們希望我們球隊對球迷、對SK、對棒球來說，都是支最具職業精神的球隊，我們希望無論是主場或客場，都可以盡可能地留給球迷難忘的夜晚。
沒錯，球場上要的就是「職業」精神，就是要免出門那股拚勁，讓人感動的拚勁。先前中華隊在經典賽（WBC）三連敗，但拚戰精神得到肯定，因此國人並未予以苛責。
因此這件事都是洋教練的錯嗎？恐怕未必，中信兄弟球團還是趕快加強洋教練與球員間的溝通，不要球季才剛開打，就搞的烏煙瘴氣。
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