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第一金控董事長蔡慶年8日宣示，以「創新轉型、永續競爭」作為2017年經營策略主軸，落實「創新力、執行力、精準力」等「新三力」業務概念，同時，因應數位金融發展，逐步調整集團各事業營運模式，聚焦核心業務推展，並結合金融科技應用，轉型為「數位型」金融業，輔導員工轉型，並善用大數據，掌握差異行銷商機。

蔡慶年指出，第一金2016年自結合併稅前淨利首度突破200億元，達新台幣202億元，年成長6.32%，每股稅前盈餘1.69元，每股稅後盈餘1.45元，合併稅後淨利均在所有金控中排名第五名，而且相較去年15家上市櫃金控合計稅後淨利年衰退近15%來看，第一金也是少數仍維持獲利正成長的金控。

此外，第一金子公司第一銀行2016年稅前盈餘204.7億元，稅後淨利177.0億元，年成長9.9%，核心獲利淨利收及淨手收兩大支柱表現不俗，特別是中小企業放款年成長更高達6.5%，達到6478億元，連續第6年居於業界首位。

除財務表現出色，蔡慶年提到，第一金也領先同業強化虛實通路整合，已打造全台共20家「數位分行」及44家分行設置「數位銀行體驗區」，並首家引進迎賓pepper機器人，更推出智能客服，積極申請金融科技專利，目前已核准19件，並加強證券、投信及人壽通路的行銷電子化，強化客戶的數位化體驗，也推出逆向抵押貸款、多幣別全球匯款業務等，第一金投信亦發行國內首檔「機器人」及「FinTech」基金，提供多元、創新金融服務。

在海外布局部分，目前第一金在海外有39個據點，而且東南亞相對較多，目前僅汶萊、印尼、馬來西亞沒有據點，蔡慶年說，今年海外布點仍將聚焦東協國家，包括分行、支行、辦事處、參股都不排除，若是採參股，內部評估會較為審慎。

展望2017年，蔡慶年說，面對多變的市場，第一金將積極創新蛻變，配合數位經濟浪潮，採取與時俱進的策略，從海外市場的布局連結、資源整合，到因應數位金融發展，逐步調整集團各事業營運模式，聚焦核心業務推展，並結合金融科技應用，轉型為「數位型」金融業，強化數位通路及數位金融的應用創新與基礎建置，同時，輔導員工轉型，並善用大數據，掌握差異行銷商機。

不光業務的精進，蔡慶年也提到，第一金還要透過實際行動塑造注重風險控管的企業文化，強化資安法遵機制，並實踐企業誠信經營理念，厚植永續競爭實力，以「創新轉型、永續競爭」作為2017年經營策略主軸，落實「創新力、執行力、精準力」等「新三力」業務概念。

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前行政院長毛治國日前投書媒體，反對遍地開花式蓋輕軌捷運，對此交通部長賀陳旦今（27）日親上火線回應，也針對外界對於前瞻軌道計畫關切的議題進行說明，並且澄清該計畫並非臨時拼湊出來的。

針對前行政院長毛治國評論輕軌，賀陳旦回應，38項計畫中只有4項是輕軌建設，其中新竹及基隆之前都有捷運建設計畫，交通部則建議可改建輕軌；淡海、安坑輕軌則早是就推動的計畫。再者軌道建設是公共運輸的一環，前瞻軌道計畫並非獨偏輕軌，而是將高鐵、台鐵、捷運、公車及Ubike等，透過智慧化做一個完整的整合，讓民眾更易於使用及轉乘。

對於各縣市是否養得起輕軌的質疑，賀陳旦也強調，交通部會要求地方政府就運量培養、票證整合、需求培養等部分，明確提出如何培養需求、運量提升作為及接駁轉乘等配套措施，並且要求地方政府承諾一定要逐年落實相關配套作為。

此外，賀陳旦認為，公共運輸量提升已達瓶頸，建設的格局應再擴大，必須與地方發揮既有軌道的服務功能，以台鐵轉型為基礎，接續是台鐵機電提升和捷運化，並將高鐵跟台鐵互補成網，與整合各地捷運和觀光發展並扶植軌道相關產業。

賀陳旦也澄清，前瞻軌道計畫不是臨時拼湊出來的，而是建構在未來30年軌道運輸發展願景的前題下，考量城鄉均?發展與資源配置，將各地方醞釀多年及有助於地區發展的計畫納入，藉由強化軌道與公路系統的整合與分工，希望能打造台灣的軌道系統成為友善無縫、具有產業機會、安全可靠、悠遊易行、永續營運、以及具有觀光魅力骨幹運輸服務的一套整體性計畫。

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