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6入 NT$1134 原價$3540 含運 平均$189/入

9入 NT$1575 原價$5310 含運 平均$175/入

12入 NT$2028 原價$7080 含運 平均$169/入

18入 NT$2682 原價$10620 含運 平均$149/入

20入 NT$2900 原價$11800 含運 平均$145/入














商品說明


品名:矽膠機車自行車手機支架

尺寸:

夾具未開12x6.3±5%(cm)

夾具展開18.8x9.5±5%(cm)

自行車支架7.8±5%(cm)

機車支架11.5±5%(cm)

顏色:灰/綠/玫紅

材質:ABS塑料、優質矽膠、鐵片

內容物:主體x1+後照鏡專用支架x1/組



※適用手機大小尺寸:3.5~7吋屏 ,厚度12mm以下

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準

※商品為平放測量,可能會因某些因素產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍




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樂視網在5月21日晚間發布公告稱,賈躍亭已經申請辭去公司總經理職務,但仍擔任董事長一職。樂視網副總經理、樂視致新總裁梁軍接任總經理職務。

根據快科技報導,賈躍亭在媒體溝通會上表示,樂視生態管理架構如今有了較大提升,樂視網第一次有了專職的CEO(公告裡說是總經理)。

他指出,由於公司業務板塊分成好幾塊,業務量越來越大,而自己身兼數職,精力有限。為了讓更強的團隊投身樂視網的管理,從經營管理上、財務核算、資金計劃上會有較大提升,才進行這次調整。

稍早前有消息稱,融創中國150億元(以人民幣計算,以下同)投資樂視後,不但派駐董事進入各家公司,也希望賈躍亭不再負責如此多的公司業務,並提出由梁軍負責上市公司體系。

而融創中國代表劉淑青在會上表示,融創將一如既往的支持樂視的發展,不存在外界的所傳的各種誤導內容,包括控制權之爭,都是不存在的,以後融創依舊是合作夥伴、朋友和支持者的角色。

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行政院昨公布8年8800億元的「前瞻基礎建設計畫」,相較於高雄市拿到捷運黃線等共獲逾1800億元建設經費,新北市所提出的12案、總經費高達4500億元,包括三環三線及其延伸計畫、鐵路立體化和捷運化,通通沒被納入,被外界質疑「重綠輕藍」。對此,出身高雄市的民進黨立委趙天麟今(24)日表示,其實沒有藍綠之別,高雄這次拿多一點,總是一種補償效應。

趙天麟指出,他確實有觀察到,前瞻計畫公布後,有的縣市拿的多,有的縣市拿的少,但其實沒有藍綠之別,高雄這次拿多一點,總是一種補償效應,過去在發展軌道建設的時候,是重北輕南的問題比較嚴重,整個大台北地區的首都圈,捷運一年一條蓋下去,可是高雄光是一條捷運要延伸到路竹,就有很多困難。

趙天麟說,這次用比較大的建設,包括捷運黃線延伸到路竹的案子正式拍板,讓高雄可以去發展軌道建設,這是很合理的,這不過是高雄的第三條捷運而已。

趙天麟也強調,會不會為了建設而建設,會詳加監督,也不希望說這樣的建設變成蚊子館,變成浪費的建設,核定之後的計畫執行,未來會詳加監督。

同樣出身高雄市的民進黨立委許智傑也說,高雄要求蓋第三條捷運,在馬政府執政八年之都沒有,所以高雄比較缺的部分,當然是要優先,不是說藍營執政的縣市都不給,不是這樣,如果後續有比較好的計畫,一定會給,所以他呼籲藍營不用太急。

不過國民黨立委李彥秀則說,前瞻計畫在制定的時候,有那位藍委曾被政務委員張景森找去溝通過?建設有先後緩急,不是為選舉綁樁。

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